Il tentativo di un'azienda di eliminare gli incendi causati dalle batterie

Gli incendi delle batterie sono gravi.
Basta chiedere a LG, GM, Tesla, Volkswagen o a una qualsiasi delle centinaia di persone le cui e-bike hanno preso fuoco.
Sebbene gli incendi causati dai veicoli elettrici siano una rarità relativa rispetto ai veicoli a combustibili fossili, ciò non significa che non siano pericolosi.
Ma c’è qualcosa che le batterie hanno e che i combustibili fossili non hanno: la capacità di automonitorarsi.
"Ogni batteria agli ioni di litio è un dispositivo IoT", ha dichiarato a TechCrunch+ il cofondatore e CEO di Accure, Kai-Philipp Kairies.
"Tutte queste batterie stanno generando un sacco di dati." Le batterie saranno ovunque nei prossimi vent’anni, rimodellando ogni cosa, dalle automobili e camion ai giocattoli, all’arredamento della casa e altro ancora, tutte cose con cui le persone interagiscono quotidianamente.
Il rischio di incendi potrebbe aumentare man mano che cresce l’adozione, ma non è necessario.
Tutti i dati generati dalle batterie ci danno una finestra su come funzionano.
Ci dà anche la possibilità di prevedere quando andranno in tilt.
Kairies e i suoi cofondatori hanno avviato Accure con l'obiettivo di ridurre al minimo gli incendi delle batterie, mettendo fuori servizio le celle problematiche prima che costituiscano un pericolo.
Il team crea un gemello digitale delle batterie che monitora, partendo da modelli basati sulle proprietà fisiche della chimica e della costruzione specifiche e integrando l’intelligenza artificiale per facilitare le previsioni.
“Stiamo utilizzando i sensori e stiamo analizzando i segnali in quali sono le proprietà sottostanti che li causano.
Quindi utilizziamo meccanismi di previsione per i comportamenti sottostanti.
E da lì, possiamo usare di nuovo un modello per dire: a cosa porta tutto questo?” Egli ha detto.
"Per quanto ne so, siamo l'unica azienda che è stata costantemente in grado di prevedere correttamente l'instabilità termica di una batteria giorni e settimane prima che si verifichi", ha affermato.
“Possiamo garantire al 100%.
Questo non è proprio possibile.
Ma possiamo ridurre sostanzialmente il rischio di incendio di una batteria”.
La società ha annunciato martedì di aver raccolto 7,2 milioni di euro in una serie A2 guidata da Blue Bear Capital e HSBC Asset Management con la partecipazione di Riverstone Holdings e Capnamic Ventures.