Lucid ottiene una vittoria, il fondatore di Bird lascia il nido e i robotaxi Zoox arrivano a Las Vegas

The Station è una newsletter settimanale dedicata a tutto ciò che riguarda i trasporti.
Iscriviti qui – fai clic su The Station – per ricevere l'edizione completa della newsletter ogni fine settimana nella tua casella di posta.
Iscriviti gratuitamente.
Bentornato a The Station, il tuo hub centrale per tutti i mezzi passati, presenti e futuri per spostare persone e pacchi dal punto A al punto B.
Non tutti i nostri lettori sono negli Stati Uniti.
Ma per coloro che sono (o sono americani che vivono all'estero) Buon 4 luglio! È un fine settimana di viaggio intenso e sii al sicuro là fuori sulle strade.
Un paio di articoli prima di passare al resto delle notizie.
Sarebbe negligente non menzionare la morte di John B.
Goodenough, il creatore della batteria agli ioni di litio e vincitore del premio Nobel.
Senza il suo fondamentale lavoro, non avremmo batterie ricaricabili agli ioni di litio e tutti i prodotti che ne sono alimentati.
Un'altra storia che potresti aver perso è stata un articolo di approfondimento su Porsche e su come il CEO Oliver Blume pensa che l'azienda possa ottenere maggiori margini di profitto e spingersi nel segmento del lusso.
(La casa automobilistica si è tradizionalmente inserita in una categoria di prestazioni).
OK, tuffiamoci.
Vuoi contattarci con un consiglio, un commento o un reclamo? Invia un'e-mail a Kirsten all'indirizzo kirsten.korosec@techcrunch.com.
Puoi anche inviare un messaggio diretto a @kirstenkorosec.
Promemoria che puoi inviarci una nota a tips@techcrunch.com.
Se preferisci rimanere anonimo, fai clic qui per contattarci, che include SecureDrop (istruzioni qui) e varie app di messaggistica crittografate.
Micromobbin' Dopo una serie di incendi mortali, New York City sta ricevendo una sovvenzione di emergenza di 25 milioni di dollari dal governo federale per finanziare l'installazione di 170 stazioni di ricarica e stoccaggio per micromobilità in 50 località.
L'obiettivo è fornire agli addetti alle consegne, che si affidano alle e-bike, luoghi sicuri dove ricaricare le batterie al litio che alimentano i loro veicoli.
New York ha anche recentemente emesso un divieto in tutta la città sulla vendita di batterie non certificate UL, quindi la combinazione di queste iniziative dovrebbe aiutare a frenare la diffusione degli incendi delle batterie delle biciclette elettriche.
Al di fuori di New York, un nuovo disegno di legge bipartisan del Senato degli Stati Uniti limiterebbe l'importazione di e-bike e batterie non regolamentate negli Stati Uniti Oggi, la Cina e altri paesi possono vendere prodotti direttamente ai consumatori statunitensi senza controlli doganali e di pattugliamento delle frontiere se i prodotti sono soggetti a $ 800.
Una e-bike da meno di $ 800 è esattamente il tipo di bici che ha maggiori probabilità di avere una batteria non certificata o un sistema di gestione della batteria scadente.
Naturalmente, il motivo per cui le e-bike hanno causato così tanti incendi è complicato, e non è solo il risultato di biciclette economiche.
È anche il prodotto del sovraccarico, dell'uso improprio e della cattiva gestione.
Ho in programma di fare un approfondimento su questo in futuro, quindi rimanete sintonizzati, ma nel frattempo, alcuni suggerimenti per stare al sicuro in questo numero di The Station.
In altre notizie…
Il fondatore degli uccelli Travis VanderZanden ha lasciato il nido.
La partenza al rallentatore dell'ex CEO e presidente da Bird è ora completa dopo le dimissioni dal suo ruolo di presidente del consiglio di amministrazione di Bird, "con effetto immediato".
John Bitove sostituisce VanderZanden.
Il programma di sconti per e-bike del Connecticut è iniziato e i residenti idonei possono ottenere fino a $ 1.500 in incentivi.
Gogoro, la società taiwanese di sostituzione di batterie per scooter, sta puntando a un accordo da 1,5 miliardi di dollari con lo stato indiano del Maharashtra per la produzione di veicoli elettrici, pacchi batteria intelligenti e stazioni di sostituzione della batteria e la distribuzione di un'infrastruttura di sostituzione della batteria aperta e accessibile nello stato entro la fine dell'anno.
L'Italia reprime gli e-scooter.
Le norme proposte richiederebbero ai proprietari di avere un'assicurazione e agli scooter di avere una targa e di essere dotati di indicatori di direzione.
I motociclisti dovrebbero anche indossare un casco.
Un nuovo sondaggio McKinsey ha rilevato che il 30% degli utenti di mobilità globale sta pianificando di aumentare il proprio utilizzo della micromobilità e il 27% prenderebbe in considerazione l'utilizzo di microcar nel prossimo decennio.
La battaglia non è ancora vinta, ma il progresso è costante.
Yadea, il marchio cinese di scooter elettrici, si prepara a investire fino a 1 miliardo di dollari nella sua prima fabbrica nelle Filippine.
Le Filippine saranno un nuovo mercato caldo per Yadea.
L'azienda ha già sei stabilimenti in Cina e uno in Vietnam.
— Rebecca Bellan L'affare della settimana Due IPO cinesi hanno attirato la mia attenzione questa settimana.
Robosense, la società cinese di lidar, e Black Sesame, il produttore di chip che si concentra sui sistemi di veicoli autonomi, hanno presentato istanza di quotazione alla Borsa di Hong Kong.
Un elemento da notare su Black Sesame.
Questo sembra essere il primo a presentare domanda per un nuovo quadro IPO chiamato Capitolo 18C, per le cosiddette società di "tecnologia specializzata" che devono ancora soddisfare i livelli di entrate richiesti di almeno 500 milioni di dollari di Hong Kong (63,8 milioni di dollari).
Secondo il suo prospetto preliminare, la società ha generato $ 177,75 dollari di Hong Kong nel 2022 (o $ 165,4 RMB).
Black Sesame e Robosense non hanno rivelato quanto vogliono raccogliere dai rispettivi elenchi.
Altre offerte…
Faraday Future è riuscita a raccogliere più soldi.
Come? No, davvero, sto facendo una domanda seria qui.
L'assediata EV SPAC ha dichiarato di aver raccolto 90 milioni di dollari da investitori esistenti per aiutarla a portare in produzione e consegna il suo SUV elettrico di lusso FF 91, tanto ritardato.
General Motors ha acquisito la startup di software con sede in Israele Algolion per una somma non rivelata.
L'azienda ha sviluppato un software in grado di rilevare potenziali pericoli nelle celle della batteria.
I sei dipendenti di Algolion, inclusi i fondatori dell'azienda, rimarranno con sede in Israele e si uniranno a più di 850 dipendenti presso il Centro tecnico GM a Herzliya, Israele.
Joby ha ricevuto una partecipazione di 100 milioni di dollari dalla società di telecomunicazioni sudcoreana SK Telecon.
Questa è un'espansione della partnership esistente di Joby con SK Telecom, iniziata nel febbraio 2022.
NoTraffic, una piattaforma di gestione del traffico basata sull'intelligenza artificiale, ha raccolto 50 milioni di dollari nel round di finanziamento di serie B guidato da M&G Investments con la partecipazione di VNV Global e UMC Capital.
Anche gli investitori esistenti Grove Ventures, Vektor Partners, Next Gear Ventures, North First Ventures, Meitav Investment House, Alchimia Investments e TMG si sono uniti al round.
Nuvocargo, una piattaforma logistica digitale messicana, ha raccolto 36,5 milioni di dollari in un round di serie B con una valutazione di 250 milioni di dollari.
Service4Charger, una startup con sede a Berlino che installa, gestisce e mantiene infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici, ha raccolto 10 milioni di euro in un round di finanziamento di serie A.
BP ventures ha investito 7,5 milioni di euro (8,2 milioni di dollari) nella società, mentre Smart Energy Innovationsfonds, il braccio di capitale di rischio aziendale di Energie 360, ha investito i restanti 2,5 milioni di euro (2,73 milioni di dollari).
Letture degne di nota e altre curiosità Veicoli autonomi Car and Driver ha scoperto alcune nuove prove che suggeriscono che il progetto non così segreto e segreto dell'auto Apple sta ancora procedendo e persino testando in Arizona.
Halo.Car, una startup che utilizza operatori remoti per consegnare auto a noleggio alla porta di un cliente, ha lanciato operazioni senza conducente a Las Vegas.
I dipartimenti di polizia hanno emesso mandati a Cruise e Waymo chiedendo filmati dalle sue auto a guida autonoma, suggerendo che il robotaxi è il nuovo terreno di prova per i sostenitori della privacy e le forze dell'ordine, soprattutto mentre le aziende si stanno espandendo verso nuove città.
TuSimple potrebbe vendere la sua attività negli Stati Uniti poiché rivolge maggiormente la sua attenzione e le sue risorse all'Asia.
Zoox ha iniziato a testare il suo robotaxi elettrico, autonomo e appositamente costruito sulle strade pubbliche di Las Vegas.
L'area di test è limitata a un anello di un miglio attorno al quartiere in cui si trovano le sue strutture nella parte sud-ovest della città.
Veicoli elettrici, ricarica e batterie Lordstown Motors potrebbe essere in giro per lo scarico, ma non uscirà senza combattere.
L'EV SPAC ha presentato istanza di protezione dal fallimento secondo il Chapter 11 in Delaware e ha anche citato in giudizio Foxconn, dopo aver fallito nel risolvere la controversia con il produttore taiwanese su un investimento precedentemente concordato.
Lucid ha ottenuto una partnership che potrebbe dare al produttore di veicoli elettrici di lusso una spinta tanto necessaria.
Sto parlando dell'accordo per fornire ad Aston Martin i componenti del gruppo propulsore e la tecnologia delle batterie per i futuri modelli di veicoli elettrici.
L'iconica casa automobilistica di lusso britannica mira a lanciare un veicolo elettrico nel 2025.
Tim De Chant, giornalista di TC+, fornisce un'analisi su cosa questo significhi per Mercedes-AMG e per le case automobilistiche legacy.
Stellantis ha lanciato Free2move Charge, il primo prodotto della sua nuova business unit di ricarica e gestione dell'energia che mira a gestire ogni aspetto dell'accensione di un veicolo elettrico a casa, al lavoro o in viaggio.
La casa automobilistica era scarsa sui dettagli (rimanete sintonizzati, hanno detto i dirigenti) e nessun impegno sull'adozione dello standard di ricarica nordamericano di Tesla.
Il collaboratore di TechCrunch ha recensito la Mercedes AMG S 63E, un ibrido plug-in con tecnologia F1.
Il North American Charging Standard (NACS) di Tesla è ancora attivo.
Ford è stata la prima ad impegnarsi ad adottare lo standard, seguita da GM e Rivian.
Gli ultimi arrivati sono Volvo, Polestar e (aspettatelo!) Electrify America, la rete di ricarica per veicoli elettrici del Gruppo VW.
Futuro del volo Il prototipo di produzione eVTOL di Joby Aviation ha ricevuto uno speciale certificato di aeronavigabilità rilasciato dalla Federal Aviation Administration (FAA) e ora può iniziare i test di volo.
Il certificato mette l'azienda sulla buona strada per consegnare i suoi aerei elettrici ai clienti entro il 2024 e commercializzare un servizio di aerotaxi entro il 2025.
Gig economy DoorDash offrirà agli addetti alle consegne la possibilità di essere pagati con una tariffa oraria minima garantita invece di essere pagati per consegna, ma c'è un problema.
Persone Il CEO di Audi Markus Duesmann è fuori.
Sarà sostituito dal capo della strategia del Gruppo VW Gernot Doellner.
Harley-Davidson ha promosso Jonathan Root a CFO.
In precedenza è stato vicepresidente senior della divisione servizi finanziari di Harley-Davidson.
Cosa c'è nel mio vialetto Crediti immagine: Kirsten Korosec Le persone hanno MOLTE opinioni sugli ibridi plug-in.
Sono una tecnologia ponte per i consumatori verso i veicoli elettrici a batteria? O è solo un veicolo eccessivamente costoso e complesso con due sistemi di propulsione? La scorsa settimana ho guidato l'Alfa Romeo Tonale AWD del 2024 con allestimento TI, un SUV compatto dotato di un sistema di trazione integrale elettrica ibrida plug-in che eroga 285 cavalli e un risparmio di carburante equivalente a 77 miglia per gallone.
Come altri PHEV, i conducenti possono optare per la modalità solo EV, a cui nel Tonale si accede tramite un quadrante con sopra le lettere dna (efficienza dinamica, naturale e avanzata, quella EV).
E come le Jeep ibride plug-in, un marchio che è anche sotto Stellantis, c'è un'opzione di salvataggio elettronico che consente ai conducenti di preservare tutta quella gamma di veicoli elettrici.
E come altri marchi Stellantis ha anche un sistema di infotainment alimentato dal suo software UConnect 5.
Pensieri veloci.
È davvero un'Alfa Romeo e sicuramente si distingue in mezzo alla folla – ci sono anche alcuni dettagli divertenti come l'emblema di un Biscione elettrificato sul lunotto posteriore.
E l'assetto TI, che costa $ 51.790 inclusa la tassa di destinazione) offre alcune belle aggiunte come l'illuminazione ambientale interna, i sedili riscaldati e un pad di ricarica wireless.
Il Tonale però non si comporta bene come lo Stelvio e ho scoperto che quando viene premuto rotola un po' negli angoli.
Ma in realtà la mia lamentela principale è che la frenata rigenerativa non può essere controllata in modo indipendente.
Invece, l'impostazione della frenata rigenerativa è collegata a qualsiasi lettera sul selettore del DNA che scegli.
L'aggiunta di alcuni paddle nella parte posteriore del volante per controllare la frenata rigenerativa sarebbe un'aggiunta adorabile.
Lucid ottiene una vittoria, il fondatore di Bird lascia il nido e il robotaxi Zoox lancia a Las Vegas di Kirsten Korosec originariamente pubblicato su TechCrunch