La piattaforma di ride-hailing di Socar, Tada, si aggiunge alla crescente lista di licenziamenti tecnologici

Tada, piattaforma di ride-hailing con sede a Seoul, gestita dalla società coreana di ride-sharing VCNC, sussidiaria di Socar, prevede di licenziare una parte dei dipendenti dell'azienda come parte di una ristrutturazione in quanto lavora per ridurre i costi, ha confermato la società a TechCrunch.
Tada non ha ancora materializzato quanto personale licenzierà poiché fa parte di un programma di prepensionamento volontario, ha detto un portavoce di VCNC, aggiungendo che sarà in grado di annunciare dettagli più concreti in un futuro non troppo lontano.
Si dice che Tada riduca almeno il 50% del suo personale, o circa 45 persone, secondo i media locali.
L'operatore Toss della super app finanziaria coreana Viva Republica e Socar possiedono Tada.
Questa notizia arriva quasi dieci mesi dopo l'IPO di Socar nel 2022 e la recente interruzione dei colloqui di fusione tra Viva Republica e Jinmobility, una società coreana di noleggio auto che gestisce iM.
società per un importo non reso noto con l'ambizione di integrarlo con il suo servizio di pagamento.
Secondo quanto riferito, Viva Republica continua a discutere con potenziali partner strategici affinché Tada rimanga in attività dopo che il discorso sulla fusione con Jinmobility è andato in pezzi.
La società fintech coreana sta cercando una varietà di percorsi per Tada, ha detto il portavoce a TechCrunch senza fornire ulteriori dettagli.
Viva Republica ha rifiutato di commentare.
In Corea del Sud, l'unità di noleggio auto di Kakao, Kakao Mobility, detiene la quota di mercato maggiore, con oltre il 90% nel 2021, secondo la Fair Trade Commission della Corea.
UT Taxi, una joint venture sostenuta da Uber Technologies e TMap Mobility, è un altro attore nel settore del trasporto auto nel paese.
La piattaforma di ride-hailing di Socar, Tada, si aggiunge alla crescente lista di licenziamenti tecnologici di Kate Park originariamente pubblicata su TechCrunch