La fondamentale visita in Cina di Elon Musk: diplomazia, catena di approvvigionamento e oltre

Martedì, Elon Musk ha iniziato la sua visita ad alto rischio in Cina, la prima da prima della pandemia di COVID-19.
In un'era di disaccoppiamento, il CEO di Tesla si distingue come uno dei pochissimi capi tecnologici della Silicon Valley che rimangono impegnati con la Cina.
Questo impegno non è sorprendente, dato il ruolo sempre più centrale che la Cina gioca nell'impero in continua espansione dei veicoli elettrici di Tesla.
Nel primo trimestre, il paese ha rappresentato oltre la metà delle consegne della casa automobilistica, in parte grazie alla sua strategia di prezzi competitivi.
Musk è anche impassibile riguardo al suo sostegno alla cultura del lavoro esigente della Cina, anche se il rigoroso programma "996" ha attirato l'attenzione dei lavoratori tecnologici del paese negli ultimi anni.
I cinesi hanno ricambiato l'affinità con Musk.
Con oltre due milioni di follower su Weibo, la risposta del paese a Twitter, Musk condivide i suoi pensieri e la sua ammirazione per la Cina, guadagnandosi l'accattivante soprannome di "Iron Man".
La sua popolarità si estende a un uomo della Cina orientale che è diventato una sensazione durante la notte a causa della sua sorprendente somiglianza con il miliardario.
La visita di Musk in Cina ha il potenziale per rafforzare i legami di Tesla con il più grande mercato automobilistico del mondo.
Mentre si dà da fare per incontrare funzionari cinesi di alto rango e partner chiave, stiamo compilando un resoconto delle attività di Musk in Cina e delle loro implicazioni per la futura strategia di Tesla per il paese.
L'elenco sarà continuamente aggiornato durante il suo viaggio.
Costruire legami con il ministro degli Esteri cinese Le relazioni bilaterali sono state al centro dell'attenzione nel primo giorno di Musk in Cina, quando ha ricevuto un caloroso benvenuto dal ministro degli Esteri cinese Qin Gang.
Il gesto indica che Pechino attribuisce grande importanza alla visita di Musk, vedendola come un'opportunità per inviare un messaggio a Washington in mezzo a relazioni diplomatiche tese.
Mentre Qin ha sottolineato che lo sviluppo della Cina è un'opportunità per il mondo, Musk ha fatto eco a questo sentimento, affermando che Tesla si oppone al disaccoppiamento o all'interruzione delle catene di approvvigionamento ed è pronta ad espandere gli affari in Cina e condividere le opportunità di sviluppo della Cina, ha twittato il portavoce del ministero degli Esteri della nazione Hua Chuny.
Musk qui sembra rassicurare le aziende straniere colpite dalle crescenti tensioni tra Stati Uniti e Cina che la porta del Medio Regno è ancora aperta.
Il consigliere di Stato e ministro degli Esteri Qin Gang ha incontrato oggi @elonmusk.
Qin ha sottolineato che lo sviluppo della Cina è un'opportunità per il mondo.
pic.twitter.com/j23hHNbNCi — Hua Chunying 华春莹 (@SpokespersonCHN) 30 maggio 2023 Vale la pena notare che Musk si è astenuto dal twittare da quando il suo jet privato sarebbe atterrato a Pechino martedì mattina.
Questa deviazione dal suo solito prolifico tweeting è prevista poiché Twitter è vietato in Cina; violerebbe pubblicamente le leggi cinesi aggirando il Great Firewall che lo blocca.
Sapendo che l'obiettivo di questo viaggio è facilitare affari importanti, Musk probabilmente vuole evitare qualsiasi polemica.
Anche se Musk potrebbe non essere attivo su Twitter pubblicamente, si è rivolto a Weibo per cantare un piccolo elogio alla Cina.
"Il programma spaziale cinese è molto più avanzato di quanto la maggior parte delle persone creda", ha scritto.
Il commento è intrigante anche perché SpaceX, la società di Musk, sta aiutando gli Stati Uniti a riportare gli astronauti vicino alla superficie lunare entro il 2025.
Lo spazio esterno è diventato un'arena significativa per la competizione USA-Cina, con entrambe le nazioni che intensificano gli investimenti nei programmi spaziali.
Come prova, lunedì la Cina ha annunciato i suoi piani per inviare astronauti sulla luna prima del 2030.
Garantire la sicurezza della batteria di Tesla La prima notte del suo viaggio, Musk ha scelto di cenare con un partner essenziale della catena di approvvigionamento.
Ha incontrato Zeng Yuqun, presidente di Contemporary Amperex Technology Co.
Limited, secondo Reuters.
CATL, il più grande produttore di batterie al mondo, è tra i primi tre fornitori di batterie di Tesla insieme a LG e Panasonic.
Dal 2020, Tesla utilizza batterie CATL nei suoi veicoli fabbricati in Cina e presto è diventato il principale cliente del produttore di batterie.
Le batterie sono il cuore dei veicoli elettrici e influiscono profondamente sull'efficienza energetica e sui costi complessivi di un'auto.
Garantire una fornitura stabile di batterie è quindi fondamentale per garantire una produzione regolare, spingendo i produttori di veicoli elettrici a stringere stretti rapporti con i loro partner di batterie.
Nonostante i loro stretti legami, Tesla in qualche modo non è inclusa nell'elenco dei produttori di veicoli elettrici che partecipano all'aggressivo programma di riduzione dei prezzi di CATL.
Secondo il media cinese 36kr, CATL offre ai clienti ce la possibilità di acquistare carbonato di litio, un materiale chiave delle batterie al litio-ferro-fosfato, che dominano il mercato dei veicoli elettrici in Cina, per un prezzo fisso di 200.000 yuan ($ 28.140) per tonnellata .
Si tratta di un'offerta molto competitiva rispetto al prezzo di mercato, che ha raggiunto il picco di circa 550.000 yuan per tonnellata a novembre.
C'è un problema però.
Nio, Zeekr di Geely, Huawei e altre case automobilistiche che aderiscono al programma dovranno procurarsi l'80% delle loro batterie da CATL.
Tuttavia, Tesla sembra adottare un approccio diverso, avventurandosi nella produzione di batterie e nell'estrazione del litio.
Questa mossa mira a migliorare il controllo della catena di approvvigionamento di Tesla, suggerendo che non vorrà fare affidamento esclusivamente su un unico fornitore.
Potrebbero esserci altri argomenti di discussione tra i due.
Tesla attualmente si rifornisce di litio per batterie da fornitori tra cui la cinese Ganfeng Lithium, ma CATL sta anche facendo passi da gigante nel settore minerario mentre strappa risorse in tutto il mondo, superando persino Ganfeng per un importante minatore.
Resta da vedere come si svilupperà in futuro questa partnership tra Tesla e CATL.
Incontro con lo staff cinese Musk ha fatto visita alla Gigafactory di Shanghai, dove ha incontrato lo staff dietro le famose Model 3 e Model Y di Tesla, secondo una foto sui social media pubblicata da Grace Tao, vicepresidente globale di Tesla.
Gigafactory Shanghai sta giocando un ruolo sempre più importante nella produzione di Tesla.
L'anno scorso, l'impianto ha superato la sua controparte californiana con una capacità annua di oltre 750.000 unità.
La fabbrica esporta anche veicoli nel resto del mondo sullo sfondo del settore automobilistico cinese in rapida crescita, che ha preso la corona dal Giappone nel primo trimestre di quest'anno.
"Questa fabbrica ha la massima efficienza e i migliori veicoli della categoria", ha detto Tao citando Musk.
La fondamentale visita in Cina di Elon Musk: diplomazia, catena di approvvigionamento e oltre di Rita Liao originariamente pubblicata su TechCrunch